破损一

       

   

破损二

       

   

破损三

       

   

01

破损原因解析

自拌混凝土：

   1、冬季施工没有添加防冻剂

   2、冬季施工没有对季节的应对措施，路面防冻物资缺乏

   3、自拌混凝土缺乏施工经验，没有添加助剂来改善混凝土施工的和易性，而是通过加水来改善，从而导致表层泌水量过大，结果表层强度不够，在冬季时抗渗能力差，极易形成冻害。

   4、技术力量缺乏

商品混凝土：

   1、冬季施工，没有及时调整工期，强行施工，对寒冷季节可能随时变化的天气缺乏辨别。

  2、与供货单位缺乏及时沟通，要求添加防冻剂和早强剂，提前控制早期强度。

   3、施工单位技术力量缺乏，缺乏冬季施工经验、路面防冻物资缺乏

   4、新打水泥路面未能及时清除积雪，及时掌控冻融的发生。

       

   

02

修补料应有的技术优势和基本指标

1、选择正规有真实案例厂家的修补料，不轻信网络模仿者，本无经验还吹嘘。

2、较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对病害部位可一次性根除

 3、利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原路面反应成统一的整体，达到不脱落。

4、强度要高于应修路面的3倍以上，满足强度周期峰值80Mpa以上。

5、抗冻能力要高于原始路面，抗冻融循环25次以上

03

铣铇的重要性

1、可以防止原面层持续粉化，提高修补层与原面层的粘接力。

04

冲洗设备选择的重要性

1、使用80公斤以上的高压冲洗设备，彻底清除铣铇后的残留粉末，以避免新老面层中间还有隔离物，影响其一体性。

2、一般的小型（低于80公斤）的冲洗设备因为压力达不到。很难彻底清洗铣铇后的残留物。

3、切记不可不经高压冲洗，图省事，直接铺装，从而给修补留下质量隐患。

05

搅拌时应高度重视的几点细节

1、首先修补料要按厂家的技术要求，严格按比例配水

2、不可超量配水，千万不可以通过加水量来降低修补成本，会导致修补料的成份离析，从而达不到修补效果，反而让修补无效。

3、搅拌时应充分搅拌均匀，观察无干粉，气泡，搅拌时间3分钟左右为宜，时间不宜过长。

4、因修补料为干粉状，充分搅拌可以提高修补料的应用性能，使修补料中的各种成分溶于一体，更好的发挥作用。

       

   

06

铺装的要点很关键

1、先检查处理过的路面是否达标，是否完全清理干净、是否完全浸泡透。

2、清洗后的原始层应保持湿润，不能明水作业或干燥作业。

3、使用熟练的泥工施工，及时检查平整度，回视有无漏铺或过度堆积，防止人为产生浪费材料。

4、初凝的修补层会出现失水现象，千万不可以洒水强行收面，不得二次洒水赶光。

       

   

07

铺装后管理

1、提前准备好安全设施。（如安全警示线，标牌，反光锥，反光服，安全帽等）

2、及时将修复路段进行交通临时管制，防止影响施工进度和人为破坏。

3、修补层在修补后不可立即洒水养护，修补好的路面需要完全干透（变白）后才能进行洒水并覆盖养生。

4、养护期间要始终保持湿润，不等有行人踩踏，不得有车辆进行碾压。养护24小时后，撤掉覆盖物，晾干之后即可开放交通。

5、材料可跨伸缩缝修补，板块间的伸缩缝，在修补时直接切割即可，无需待强度达标时在机械切割。

       

   

       

   

08

抹平收面的细节

1、 使用熟练工人，大量施工前先演练，总结经验。

2、将搅拌好的料用抹板涂抹于需要修补的路面上，修补厚度不得低于3mm

4、抹面方法，双腿岔开稍比肩宽，弯腰，膝盖弯曲，但不得蹲在地面上，抹板于路面成8度角，从左至右，然后从右至左，抹板下面要始终带一点修补料。尽量一次抹平，避免反复抹压，更不得加水压光。

5、切记！强行二次收光会导致修补后的表层水灰比受到破坏，从而影响表层密实度。